12月28日下午两点，备受瞩目的广州首条地铁环线11号线正式开通初期运营。十一号线为广州首条地铁环线，全长44.2公里，共设有31座车站，串联起广州的5个区。其中换乘站26座，与广州轨道交通既有的9条线路以及在建或规划的7条线路进行换乘，是名副其实的“换乘之王”。这条“换乘之王”将如何影响广州的城市生活？如何确保线路运营的安全以更好赋能广州高质量发展？在当天下午由华南城市研究会、数字经济与未来城市研究院(迈得咨询)主办，暨南大学湾区国际智慧应急与安全发展研究院作为学术支持单位召开的的主题为“地铁11号环线开通后对广州交通与房地产影响”研讨沙龙在广州汇金国际金融中心50楼会议中心成功举办。沙龙活动汇聚30余位城市治理各领域专家学者，大家热烈祝贺广州地铁11号环线通车，就地铁11号环线开通的积极影响和应注意的问题展开深入研讨，提出了诸多建设性见解。

会议现场

暨南大学湾区国际智慧应急与安全发展研究院院长、党的建设与公共安全治理研究院院长、暨南大学公共安全与风险评估研究中心主任、暨南大学粤港澳大湾区应急管理教育促进会会长卢文刚受邀参会，并就地铁11号环线开通后如何“统筹发展和安全”，坚持发展和安全并重，实现高质量发展和高水平安全的良性互动，做大会报告交流。

卢文刚发言

地铁作为城市交通的动脉，在城市发展进程中起着至关重要的作用。它不仅是城市快速发展的象征，更是连接城市各个区域、促进经济文化交流的关键纽带。地铁11号环线开通构建起了一个高度发达的地下交通网络，极大地提高了城市轨道交通的直达性、便利性和快捷性，减少了地面交通的拥堵状况，提高了城市的整体运行效率，进一步强化了广州作为国际化大都市的交通枢纽地位，为广州的经济增长创造新的增长点，进一步提升城市的经济活力，综合实力和城市形象。地铁的安全稳定运行，直接关系到广大市民的生命财产安全和城市的正常运转秩序，必须确保安全发展。卢文刚院长认为，地铁11号环线开通后，需强化风险评估与隐患排查治理，推动地铁公共安全治理模式向“事前预防型”转型。

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责编：常凯丽